5708工厂：中国人民解放军5708厂

在原贵阳市花溪区，国家“大三线”建设时期，曾经有一个26厂(又叫中国人民解放军5708厂)很是出名。1965年，根据“三线”建设规划，要在贵州修建3个航空修理工厂，5708厂便是其中之一，主要负责飞机的大修，也是贵州当时最大的一个航空修理厂。

5708厂位于花溪磊庄，离贵阳40公里，未开工前，这里杂草丛生、荆棘满地、田塘坡地间隔，到处是坑洼不平的处女地。在“备战备荒为人民、好人好马上三线”的时代精神感召下，成千上万名抗战时期的老干部、老军工师傅、科技人员、大中专学生及工人，从北京、上海、成都等大城市分批次调集这里。

根据国家对三线建设“靠山、分散、隐蔽”的原则，5708厂的生产区都是依山而建，蜿蜒起伏在群山中。在2800多亩的土地上，被合理划分为生产区和生活区，中间隔着一座小山，叫小景坡。工厂建成后，山间的宁静也从此被打破。在数十年的漫长岁月里，无数热血青年，在人迹罕至的高山峡谷中，为祖国的国防建设，默默做出了巨大贡献.

1968年，第一架米格—比斯战斗机在5708厂试修成功，也就意味着5708厂正式投入使用。空军总部原定计划给5708厂每年修复50架战斗机的任务，但此时东南亚战场出现紧张，于是将修理厂扩大到年修理战斗机100驾的规模。1968年试修第一架战斗机到1980年，5708厂为空军修理战斗机1390架战斗机，成为空军当年在贵州最大的一个航空修理厂。

建厂几十年间，5708厂先后修理飞机几千架次，工厂的道路上经常看到拉着飞机跑的卡车，大修车间内停着拆得七零八落的飞机。在对越自卫反击作战中，职工们加班加点，极大地保障了我国战斗机的完好率和出动率，为共和国的国防事业立下赫赫战功。

在当时，几乎所有的三线厂都是个小社会，衣食住行都有人管。厂里几乎什么都有，机关、邮局、银行、后勤、医院、学校、商店、车队、托儿所、文化楼、军代表、消防队、露天电影、光球场、液化气站等等。在物资相对匮乏的那个年代，虽然工人工资只有几十元钱，但也可以养活一大家子人。

20世纪80年代，随着国际局势和国内经济发展形势的转变，5708厂使命趋于终结。转型发展的困难重重，年年亏损。

2002年，职工部分分流到兄弟单位，退休的部分职工被安置在贵阳，还有部分返回原籍，隐藏在深山里的三线厂就此出山，轰轰烈烈的三线建设就此宣告结束。5708厂搬迁后遗留下的资产交由地方处理，改名黔鹰5708铝箔厂，彻底变为民用。2008年，因经营困难而宣告破产，留守员工全部失业，5708厂原则上亦是名副其实，留下的只是一栋栋老房子。

工厂破产后，人们纷纷搬走，厂里就逐渐荒了。